現(xiàn)階段，液壓油缸設(shè)備在生產(chǎn)與生活中的運(yùn)用逐漸增多。在使用中，液壓油缸可能會(huì)出現(xiàn)很多不同程度的問(wèn)題，嚴(yán)重危害生產(chǎn)效率。煤礦所使用的液壓油缸，由于缸徑大，經(jīng)常在高壓低速下工作，很容易發(fā)生內(nèi)外漏油。升降油缸垂直放置，錨桿工作時(shí)承受軸向壓力和徑向剪切應(yīng)力。

在工作面開(kāi)采過(guò)程中，近三分之一的螺栓被剪斷，托板脫落，活塞桿與推桿直接接觸，活塞桿頭部在推桿的擠壓下變形。如果不及時(shí)更換油缸，活塞桿就會(huì)報(bào)廢。移架時(shí)，插銷(xiāo)的剪切應(yīng)力遠(yuǎn)小于推力，托盤(pán)與推架之間的摩擦剪切應(yīng)力造成插銷(xiāo)被剪斷，托盤(pán)丟失，活塞桿頭嚴(yán)重?fù)p壞，升降油缸報(bào)廢。

類(lèi)似這些新式液壓油缸的特點(diǎn)是卸油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有一個(gè)卸油孔，沒(méi)有其他部件，不易出現(xiàn)故障，工作可靠；卸油段集中，液壓油粘度較高，不易堵塞，活塞和油缸能正常工作；出色的工作模式，利用活塞自身的運(yùn)動(dòng)來(lái)關(guān)閉或打開(kāi)卸油孔。確定卸油孔的位置非常重要。假如設(shè)置不當(dāng)，會(huì)造成液壓油箱的通氣孔噴油，提升工具裝置的提升高度不足，液壓油缸和液壓裝置損壞。