液壓油缸工廠告訴你油缸的鋼結(jié)構(gòu)是什么

油缸主要包括缸筒、活塞桿、缸蓋和活塞。

缸蓋

低壓鑄件，用于中壓和低壓的HT300灰口鐵，以及用于中壓和高壓的35和45鋼。

當氣缸蓋本身就是活塞桿的導向套時，氣缸蓋最好用鑄鐵。黃銅、青銅或其他耐磨材料應(yīng)一起沉積在導軌表面上。如果導套被壓入氣缸蓋，導套應(yīng)由耐磨鑄鐵、青銅或黃銅制成。

活塞

常用的材料有耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁合金。

活塞與活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03毫米

缸筒

常用的原材料有20號、35號、45號無縫鋼管，通過珩磨或滾壓可以達到0.4μm以下的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸可采用45號鋼管。

活塞桿

活塞桿有兩種:實心桿和空心桿?？招幕钊麠U的一端需要有通氣孔，用于焊接和熱處理。實心活塞桿的數(shù)據(jù)為35和45鋼，空心活塞桿的數(shù)據(jù)為35和45無縫鋼管。

活塞桿粗加工后在印度淬火回火至229~285HB，必要時高頻淬火后硬度45~55HRC。