工程機(jī)械液壓缸為什么會(huì)氣蝕？

工程液壓缸

氣蝕主要是液壓缸工作過(guò)程中，活塞與導(dǎo)向套之間的油液中混入一定量的空氣而引起的。隨著壓力的逐漸增加，油中的氣體會(huì)變成氣泡。當(dāng)壓力上升到一定極限時(shí)，這些氣泡會(huì)在高壓的作用下破裂，從而迅速將高溫高壓氣體作用于零件表面，導(dǎo)致液壓缸的氣蝕和零件的腐蝕損壞。

保證液壓油的質(zhì)量是防止氣蝕的重要因素。如果油品抗泡性差，容易產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致氣蝕。其次，油壓的變化頻率過(guò)快過(guò)高，會(huì)直接造成氣泡的形成，加快氣泡的破裂速度。實(shí)驗(yàn)表明，在壓力變化頻率高的部位，空化速率會(huì)加快。比如液壓缸的進(jìn)油口和回油口，因?yàn)閴毫ψ兓念l率相對(duì)較高，所以氣蝕的程度相對(duì)高于其他部位。此外，機(jī)油過(guò)熱也會(huì)增加氣蝕的概率。

由于液壓系統(tǒng)在裝配或維修時(shí)沒有完全排氣，系統(tǒng)中有氣體，在高溫高壓的作用下會(huì)引起氣蝕。