液壓軟管接頭的安裝選取[ 08-18 10:22 ]

安裝液壓軟管接頭前，請檢查其型號、規(guī)格和道路配置狀態(tài)。為滿足設(shè)計(jì)要求，安裝過程中禁止通過液壓軟管接頭的變形調(diào)整道路安裝差異，防止損壞中后期匹配液壓軟管接頭的所有正常功能，降低使用壽命，提高系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備和預(yù)制構(gòu)件的負(fù)荷。同時，在液壓膠管接頭的整個安裝過程中，禁止波殼表面有焊疤飛濺，禁止液壓膠管接頭被其他減震器損壞。 液壓軟管接頭安裝完成后，需要在液壓軟管接頭上快速查找淺黃色輔助液壓軟管接頭的預(yù)制構(gòu)件和標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行安裝和運(yùn)輸，并根據(jù)液壓軟管接頭的設(shè)計(jì)方案將定位設(shè)備調(diào)整到所需位置，使液壓軟管接頭系統(tǒng)在自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)下

異物進(jìn)入液壓油缸的幾種表現(xiàn)[ 12-13 11:29 ]

異物進(jìn)入液壓油缸的幾種表現(xiàn)。1.清洗液壓油缸，一定要注意。安裝后再次清洗管道時，不應(yīng)再次穿過筒體。相反，管道應(yīng)該安裝在氣缸油口的前面。

液壓油缸拆裝應(yīng)該注意什么？[ 11-10 18:17 ]

液壓油缸拆裝應(yīng)該注意什么？哪些事項(xiàng)值得我們關(guān)注？

液壓泵站廠家：液壓站適用范圍及停機(jī)程序[ 10-25 09:43 ]

科興液壓泵站是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動的流體機(jī)械。科興液壓站廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

液壓油缸是工程機(jī)械首要部件[ 10-22 10:25 ]

液壓缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的首要部件，液壓油缸廠家加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)外表粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。

液壓油缸廠家告訴你：油液對液壓缸的作用[ 10-20 09:31 ]

液壓油缸內(nèi)液壓油的好壞很重要，好一點(diǎn)的液壓油里面含有防腐劑，可以增加油液的保質(zhì)期，但是如果時間長了，需要重新?lián)Q掉，否則，液壓油里面的防腐劑會失效，就會損壞液壓機(jī)的功效，當(dāng)更換液壓油時，過濾器一定要小心的清理，因?yàn)檫^濾器只是把油液中的污漬和污垢過濾掉，沒辦法過濾油液中含的其它物質(zhì)。

液壓油缸廠家：液壓動力站的液壓油缸走速不勻是怎么回事嗎？[ 10-18 13:49 ]

科興液壓一站式液壓設(shè)備服務(wù)商！

怎樣選擇液壓油缸中控制閥[ 10-15 09:41 ]

在液壓油缸中，操控閥的挑選是否合理會產(chǎn)生很大影響。而在挑選操控閥的時分，首要是從兩個方面來考慮，第一個就是份額方向閥的選型，別的一個方面則是進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的選型。下面我們一同來了解下詳細(xì)的內(nèi)容。

煤礦液壓支架油缸的尺寸有哪些？是否可以加工定做？[ 10-11 14:53 ]

液壓支架是煤礦綜采設(shè)備上的一種支護(hù)設(shè)備，液壓支架的動力油缸主要有兩部分組成分別為支柱和千斤頂，其主要功能是實(shí)現(xiàn)支架的各種動作，產(chǎn)生液壓動力。   液壓支柱油缸尺寸 支架上凡是支撐在頂梁和底座之間，直接或間接承受頂板載荷的主要油缸叫支柱，支柱是支架的主要承載部件，支架的支撐力和支撐高度，主要取決于支柱的結(jié)構(gòu)和性能。立柱的主要部件有外缸、中缸和活柱。外缸由缸筒、缸底、管接頭座、安全閥座、通液管、護(hù)罩等組成，在液壓支架中外缸由一個與缸底焊接在一起的缸筒組成。在其上端裝有一個導(dǎo)向套，用于同時對中缸進(jìn)行起升限

泵車液壓系統(tǒng)反復(fù)漏油，你只會換油封沒用！[ 10-10 09:01 ]

液壓系統(tǒng)與人體的血液循環(huán)系統(tǒng)非常相似，是泵車持續(xù)穩(wěn)定工作必不可少的壓力來源。油泵就像是人體的心臟，而液壓管路就好比人身上的血管。泵車的工作主要依靠液壓系統(tǒng)來傳導(dǎo)。液壓系統(tǒng)的技術(shù)先進(jìn)與否以及液壓系統(tǒng)的質(zhì)量優(yōu)劣都關(guān)系到后續(xù)泵車的使用情況，對混凝土泵車而言都十分重要。

高壓膠管沖擊破裂原因及注意事項(xiàng)[ 10-08 09:40 ]

 膠管產(chǎn)品在日常工業(yè)為常見使用的配件之一，但是使用過程中也會出現(xiàn)種種問題，尤其高壓膠管在高壓的工作狀態(tài)下，經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗(yàn)和用戶反饋來了解一下其中的原因 1、 膠管加強(qiáng)層未生銹，但出現(xiàn)不規(guī)則斷絲現(xiàn)象。若膠管破裂，剝?nèi)ネ饽z層檢查未發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)層生銹，但加強(qiáng)層長度方向出現(xiàn)了不規(guī)則斷絲，其原因主要是膠管受到高頻沖擊力的作用。   2、由于外力的作用（彈片擊穿、擠壓決裂）或系統(tǒng)過載招致高壓膠管決裂部位較大或快要折斷時，可采取接骨法：將軟管決裂處擦試潔凈并切除決裂部位；將自制的鋼質(zhì)“接骨&

油缸的爆裂原因和使用[ 09-29 09:07 ]

液壓油缸輸出力量的大小和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比關(guān)系的直線運(yùn)動式液壓元件。

淺談液壓接頭采用焊接連接帶來的特點(diǎn)[ 09-27 10:11 ]

液壓管接頭僅僅一個輔佐零件，需求使用到相應(yīng)的管道傍邊才干發(fā)揮作用。跟著大家對液壓管接頭的不斷研討，市場上呈現(xiàn)了許多種類的液壓管接頭。在很多的液壓管接頭傍邊，焊接式管接頭是最為共同的一款商品。其在合作管件的時分需求選用焊接的方法進(jìn)行加固，確保管道和管接頭牢牢粘合在一起，不會容易松動的表象。正是由于其選用了焊接方法進(jìn)行加固，該管接頭帶來的特色也對比顯著。 特色一：密封性好   只需焊接的質(zhì)量高，管道和焊接式管接頭能牢牢粘附在一起，不會容易呈現(xiàn)松動等狀況，完成了杰出的密封性，確保液壓油能順暢流轉(zhuǎn)。正常

哪些因素會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油管振動？[ 09-26 09:06 ]

一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來選擇。   液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，有的時候會出現(xiàn)液壓系統(tǒng)的油管不停的振動，那么哪些因素會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油管振動，液壓系統(tǒng)油管振動又會對液壓系統(tǒng)帶來什么后果呢?現(xiàn)在科興液壓小編與你一起聊聊這個問題。

液壓系統(tǒng)是如何控制方向的？[ 09-24 09:11 ]

液壓系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)備種起到控制方向與速度的關(guān)鍵作用，那么液壓系統(tǒng)是如何控制方向的呢，液壓系統(tǒng)廠家雙卓液壓跟你來介紹一下。液壓系統(tǒng)的方向控制并不復(fù)雜，主要是通過一個重要的元件-方向閥來實(shí)現(xiàn)的。

高壓膠管清洗方法及步驟[ 09-22 09:17 ]

高壓膠管清洗方法步驟！來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)~

液壓站液壓體系的運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)動中應(yīng)該留意的細(xì)節(jié)[ 09-17 09:55 ]

液壓泵站系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)動過程中容易漏掉一些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題。小編總結(jié)了一下液壓站液壓體系運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)動過程中應(yīng)留意的細(xì)節(jié)。

長時間不換油會損壞液油壓缸嗎[ 09-13 09:47 ]

 長時間不換油會損壞液壓油缸嗎？科興液壓指出，動力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電機(jī)、壓力閥和方向閥等組成。動力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵、油缸、液壓閥實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、調(diào)節(jié)和傳遞，完成過程動作的循環(huán)。 根據(jù)其工作方式，往復(fù)運(yùn)動，油缸和緊固件的生產(chǎn)是在機(jī)械制造業(yè)，密封件的生產(chǎn)一般是在化工行業(yè)。油缸廠家要清楚了解密封技術(shù)，密封廠家也要了解油缸的工作原理。只有兩者緊密配合，才能生產(chǎn)出好的液壓缸總成。   　　液壓缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就

工礦高壓膠管常見故障及形成原因[ 09-10 10:06 ]

 工礦高壓膠管常見故障及形成原因1 外膠層的故障　　(1) 外表出現(xiàn)裂紋　　軟管外表出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟管在寒冷環(huán)境下受到彎曲。(2) 外表面出現(xiàn)鼓泡   　　外表面出現(xiàn)鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質(zhì)量不合格，或者工作時使用不當(dāng)。 　　(3) 未破裂但大量滲油 　　軟管大量滲油但未發(fā)現(xiàn)破裂，其原因是軟管內(nèi)通過高壓液流時，內(nèi)膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。 　　(4) 膠管外膠層嚴(yán)重變質(zhì)，表面出現(xiàn)微裂這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由于老化變質(zhì)，外層不斷氧化使其表面覆蓋上一層臭氧，隨

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障問題分析[ 09-08 09:20 ]

 工程機(jī)械起初引用液壓技術(shù)是為了解決車輛轉(zhuǎn)向阻力問題，以減輕司機(jī)的勞動強(qiáng)度，在轉(zhuǎn)向系引用了液力助力器。由于液力助力器在應(yīng)用過程中顯示出突出優(yōu)點(diǎn)以及人們對液壓元件、液壓系統(tǒng)研究的深入，發(fā)現(xiàn)液壓傳動還具有功率密度高，易于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動、速度剛度大、配置柔性大，動力傳輸和控制方便等優(yōu)點(diǎn)，于是液壓技術(shù)很快在工程機(jī)械中得到了廣泛應(yīng)用。   然而，據(jù)了解目前國內(nèi)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)仍然存在很多問題，影響了施工作業(yè)，主要問題大致為以下4點(diǎn)：   1、泄露嚴(yán)重   液壓系統(tǒng)泄漏不僅造成