1、采用單向順序閥的平衡回路原理

   采用單向順序閥的平衡回路。調(diào)整順序閥，使其開啟壓力與液壓缸下腔作用面積的乘機稍大于垂直面積運動的重力。當(dāng)活塞下行時.由于回油路上存在一定的背壓來支承重力負(fù)載，只有在活塞的上部具有一定壓力時活塞才會平穩(wěn)下落;當(dāng)換向閥處于中位時，活塞停止運動，不再繼續(xù)下行。此處的順序閥又被稱作平衡閥。在這種平衡回路中，當(dāng)順序閥調(diào)整壓力調(diào)定后.若工作負(fù)載變小.則泵的壓力需要增加，這將使系統(tǒng)的功率損失增大。由于滑閥結(jié)構(gòu)的順序閥和換向閥存在內(nèi)泄漏，很難使活塞長時間穩(wěn)定地停在任意位置，這會造成重力負(fù)載裝置下滑。故這種回路適用于工作負(fù)載固定且對液壓缸活塞鎖定定位要求不高的場合。

 2、采用液控單向閥的平衡回路原理

所示為采用液控單向閥的平衡回路。由于液控單向閥1為錐面密封結(jié)構(gòu)，其閉鎖性能好，能夠保證活塞較長時間停止在某位置處不動。在回油路上串聯(lián)單向節(jié)流閥2，用于保證活塞下行運動的平穩(wěn)性。假如回油路上沒有串接節(jié)流閥2，活塞下行時液控單向閥1被進(jìn)油路上的控制油打開。由于回油腔沒有背壓，運動部件由于自重而加速下降，造成液壓缸上腔供油不足而壓力降低，使液控單向閥1因控制油路降壓而關(guān)閉，加速下降的活塞突然停止。閥1關(guān)閉后控制油路又重新建立起壓力，閥1再次被打開，活塞再次加速下降。這樣不斷重復(fù)，由于液控單向閥時開時閉，使活塞一路抖動向下運動，并產(chǎn)生強烈的噪聲、振動和沖擊。

 3采用遠(yuǎn)控平衡閥的平衡回路原理

這種遠(yuǎn)控平衡閥是一種特殊閥口結(jié)構(gòu)的外控順序閥。它不但具有很好的密封性，能起到對活塞長時間的鎖閉定位作用，而且閥口的開口大小能自動適應(yīng)不同載荷對背壓壓力的要求，保證了活塞下降速度的穩(wěn)定性不受載荷變化影響。這種遠(yuǎn)控平衡閥又稱為限速鎖。